清华五道口金融EMBA2021级走进中通快递集团

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2023年11月15日,清华五道口金融EMBA2021级(16期)开展上海移动课堂,走进校友企业中通快递集团,深入了解中通的发展历程,学习物流行业的智能应用管理模式,近60位同学积极参与。


中通快递集团董事长兼CEO赖梅松欢迎同学们的到来, 并与三位来自物流行业的班级同学——中联运通控股集团有限公司总裁黄健、安能物流CFO兼助理总裁林迪

生、北京中交兴路信息科技有限公司总裁江天共同开展圆桌讨论,探讨企业与行业发展。亚赋资本创始合伙人、大中华区总裁曾祥云主持讨论。

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圆桌会议


Q1

企业当下的业务情况?


赖梅松:中通成立以来,每一年的增长都高于行业增长。中通现在要做的就是从领先优势到绝对优势、生态优势。双十一期间,中通订单量峰值超过1.6亿件,今年全年业务量将连续第8年保持行业第一。


黄健:我们企业的主业属于港航物流服务行业,过去三年,行业把握机遇、积极开拓,企业呈现稳中增长态势。


林迪生:快递市场高度的整合和规模化,展现出非常强的效益。快递和快运,相似之处是操作模式,快运网络跟随了快递的加盟制模式。快运的网络对于行业的整合是不如快递的,所有快运网络只占零担市场10%左右,整合较低。我们零担服务了整个供应链,今年,我们的服务覆盖面更广。


江天:我们是一家服务物流的数据化公司、商务车平台。今年车辆的开行率,行驶旅程、行驶时间都有一定提升。



Q2

企业在不同发展阶段如何修炼内功(战略、组织、企业文化)?


赖梅松:有两个关键词——战略,就是对未来的判断;战术,就是执行力,说了要做就要做到最好。管理企业就是要简单,中通文化是简单的文化。


成功的企业有三要素:敏捷、协同和工具。敏捷就是要有及时发现问题、解决问题的能力。协同是要有解决问题的实力。有工具是指要有数字化能力建设,要有好用的工具帮助问题尽快解决。


每年我们都要“三定”:定目标,定目标时间节点,定责到岗到人。中通每年有三个指标:市场份额、盈利能力、服务质量。中通有34个管区,内外部各项指标经常会进行横纵向对比,管区和管区之间对比,管区和当地同行对比,及时发现不足,尽快优化提升。中通是加盟模式,我一直认为这是非常适合中国国情的,能最快解决“怎么把钱分好”的核心,激发人的内心动力,让员工从加入到信任到热爱中通。


黄健:我们的模式是到不同的地方,卖同样产品给同样的客户。跨地域拓展业务,人才初期主要靠大本营输出,三年内培养当地的稳定管理团队。


林迪生:我们企业文化有三个关键词:“信任、聚创、毅行”。“聚创”反映加盟制网络,公司不止是一个强管控的模式,合理的利益分配体制对加盟制尤其重要。通过“信任”将加盟商联系在一起,共同聚创。公司在整合庞大的市场名单时,是有大挑战的,所以我们也要“毅行”。


江天:我们平台通过车联网的终端,改善不良驾驶行为,降低道路事故的发生。我们的文化聚焦考虑行业的社会价值。



Q3

如何通过资源调配,实现第二增长曲线?


赖梅松:在做强主业的基础上,中通的第二条主线就是拓展生态。未来,快递的竞争是全链路的竞争、综合的竞争,不仅仅是快递的竞争。企业除了做大,更要做好,第二条曲线要量力而行,要深耕主业。无论与行业、同行友商比,一定要效率胜出。


黄健:把主业做精做强外,我们在尝试延伸业务,做物流板块的孵化。发展第二增长曲线时,一定是围绕行业上下游,做自身资源能够支持、可以配合的业务,风险一定要可控。


林迪生:第二增长曲线要结合自己的优势。我们公司有数据资源、应用的优势以及软件的能力。我们数据底盘本身有机会,随着数据越来越多元化,我们布局更多数智化场景。


江天:二次增长曲线应结合自身优势,我们的优势主要在对交通运输行业数据的理解与相关应用技术,随着技术的发展会有很多新的机会,我们也会布局更多数字化、智能化场景以及其他行业(海关、烟草管理)场景。


随后,大家还围绕“一带一路”倡议下的未来布局,科技、人工智能对企业的影响,重资产投入与资本市场沟通等问题进行交流探讨。


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参访合影



  排版丨叶啸天 

 文字、编辑丨张明玉

 责编丨周文佳

 审核丨李元真

来源:清华五道口金融EMBA

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